1、5000元/月。根據查詢相關公開信息，常州地鐵運營管理崗工資4000-5000元/月。常州地鐵運營管理崗工資待遇好，工作輕松無壓力。常州地鐵（ChangzhouMetro）是服務于中國江蘇省常州市的城市軌道交通，其首條地鐵線路于2019年09月21日正式運營，使常州成為江蘇省第四個開通地鐵的城市。
2、常州地鐵運營管理崗工資月薪4500元。根據相關信息查詢常州地鐵運營管理崗位工資收入月薪。4500元年終獎。9800元五險一金有社會保險有住房公積金。
3、常州地鐵平均工資平均為6398元每月，還享受各種假期帶薪休息，五險一金等。常州市軌道交通發展有限公司是經中共常州市委、常州市人民政府批準組建的直屬國有企業。公司主要承擔常州市軌道交通的工程建設、運營管理等工作。
4、同時，市軌道公司還通過社會招聘引進了近1000名運營人才，并成立了運營分公司，組建了車輛部、車務部、調度票務部、綜合維修部等四大生產部門。目前，運營團隊的框架已經基本搭建完成。
5、為學生提供了廣泛的實習和就業機會。這些優勢使得學校的這些專業更具競爭力，為學生的未來發展奠定了堅實的基礎。綜上所述，常州鐵道高等職業技術學校的高鐵乘務專業、動車車輛專業以及城市軌道交通運營管理專業都是具有較好就業前景的專業。學生可以根據自己的興趣和職業規劃選擇適合的專業進行學習和發展。
常州智慧停車目前經營的公園配套停車場為青楓公園及圩墩公園，收費標準如下：車輛停放120分鐘免費，超出免費時間后按以下標準計費景區公園停車常州景區停車收費調整包括環球恐龍城、青果巷歷史文化街區、新龍生態林、中國春秋淹城旅游區、環球動漫嬉戲谷樂園、其他景區、公園等。
常州火車站停車場的收費標準為：前2小時小型車5元，中型車7元，大型車10元，超出2小時后每小時2元，每天20元封頂。此外，在火車站對面的馬路邊，也有個別如圖上白，請各位車主朋友們線劃的區域也是可以停車的，而且不收費，但是車位極少，而且都是不連續的，如果想要在路邊停車把車停在白線區域內。
首1小時外：1元/15分鐘連續停放：28元常州北站停車費說明：中/大型車按小型車的收費標準加一倍計收。以15分鐘為計費周期，不足一個計費周期的，按一個計費周期計算。
常州北火車站停車場收費標準小型車15分鐘內不收費；超過15分鐘的，2小時內是5元，之后按每小時2元計算，同時一天收費30元。首個計費單位為2小時，以后每半小時為一個計費單位，不足一個計費單位的按一個計費單位計算。
參考價格：10/小時（車輛停至迪諾水鎮停車場，地址：常州市新北區河海東路與龍滄路交叉口迪諾水鎮停車場；收費標準：首3小時10元；3-6小時15元；6-9小時20元；9-12小時25元；全天30元封頂。超出24小時按以上標準重新累計計費。【以上信息僅供參考，具體以景區當天公共為準。
1、常州首條BRT線路——BRT快速公交1號線，是一條南北走向的公共交通線路。起自常州北站，位于新北區新橋鎮，緊鄰滬寧高速公路、長江路西、常新路東以及遼河路南。
2、為了深化公交優先戰略，提升城市綜合交通能力，常州市在2007年啟動了BRT線網規劃，旨在促進交通的高效與可持續發展。BRT1號線于2008年投入運營，BRT2號線于2009年投入運營，構建了城市交通的核心骨架。為了進一步完善線網，常州市規劃局著手規劃BRT3號線。
3、常州BRT2號線在2009年5月1日投入運營，涉及多條線路的調整。新設的B2路從西林公交中心站出發，經過中吳大道、懷德南路等地，終點站為戚區公交中心站，全長25公里，設置有18米空調大公共汽車，實行無人售票，全程一元，支持刷卡優惠。
