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常州城市運(yùn)營管理中心(常州市軌道交通12號(hào)線一期工程)
行業(yè)洞察 | 2024-08-24 376
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1、常州市軌道交通2號(hào)線一期工程近日通過正式運(yùn)營前安全評估,具備正式運(yùn)營條件。地鐵全部運(yùn)營線路一次性通過正式運(yùn)營前安全評估,常州是省內(nèi)唯一取得如此成績的城市。2月28日至3月3日,市交通運(yùn)輸局組織開展常州市軌道交通2號(hào)線一期工程正式運(yùn)營前安全評估。

2、依據(jù)常州城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃,常州市城市軌道交通線網(wǎng)由6條線路組成,總長約208公里,設(shè)車站85座,其中換乘車站8座,核心區(qū)線網(wǎng)密度12公里/平方公里,中心城區(qū)線網(wǎng)密度0.19公里/平方公里。2012年5月,首輪建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院和發(fā)改委的正式批復(fù)。

3、常州地鐵運(yùn)營時(shí)間早班6:00,末班10:30。常州地鐵(ChangzhouMetro),是指服務(wù)于中國江蘇省常州市的城市軌道交通系統(tǒng),其第一條線路于2019年9月21日正式開通,成為江蘇省內(nèi)第四個(gè)開通地鐵的城市。常州地鐵1號(hào)線、常州地鐵2號(hào)線都是早班6:00,末班10:00。

4、常州地鐵1號(hào)線一期工程選用的車型是由南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司制造。常州軌道交通1號(hào)線使用的列車為B型車,每列車采用4動(dòng)2拖6節(jié)編組,一期工程共配備36列,全車共有6節(jié)車廂,總長約120米,車體最寬處達(dá)9米,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。

5、常州軌道交通一號(hào)線:森林公園——南夏墅,約302公里,規(guī)劃建設(shè)期為2014~2019年。

快速公交的BRT是什么意思

BRT的發(fā)源地是巴西的庫里蒂巴市,30年前起源于此。許多城市通過仿效庫里提巴市的經(jīng)驗(yàn),開發(fā)改良建設(shè)了不同類型的快速公交系統(tǒng)。BRT系統(tǒng)在類型、容量和表現(xiàn)形式上的多樣性,反映出它在運(yùn)營方面廣闊的發(fā)展空間以及大運(yùn)量公交系統(tǒng)與生俱來的靈活性。

BRT是BusRapidTransit的縮寫,中文通常翻譯為快速公交系統(tǒng)。它是一種介于傳統(tǒng)公交與軌道交通之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng),旨在通過提供高品質(zhì)、高效率的公交服務(wù),緩解城市交通擁堵,提高公共交通的吸引力和競爭力。

brt是英文BusRapidTransit的簡寫,意思是快速公交系統(tǒng),它是一種介于快速軌道交通和常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)。而brt也被稱為地面上的地鐵系統(tǒng),這種交通系統(tǒng)不僅適用于幾十萬人口的小城市,同時(shí)也適用于特大型都市。

快速公交的BRT就是快速公交系統(tǒng)(BusRapidTransit)是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng),其投資及運(yùn)營成本比軌道交通低,而運(yùn)營效果接近于軌道交通。

[求助]常州快速公交(BRT)

為了深化公交優(yōu)先戰(zhàn)略,提升城市綜合交通能力,常州市在2007年啟動(dòng)了BRT線網(wǎng)規(guī)劃,旨在促進(jìn)交通的高效與可持續(xù)發(fā)展。BRT1號(hào)線于2008年投入運(yùn)營,BRT2號(hào)線于2009年投入運(yùn)營,構(gòu)建了城市交通的核心骨架。為了進(jìn)一步完善線網(wǎng),常州市規(guī)劃局著手規(guī)劃BRT3號(hào)線。

在常州的一日行程中,我有幸體驗(yàn)了這座城市的快速公交系統(tǒng)(BRT)——B1路懷德站至武進(jìn)公交中心站。首先,讓我用一張精巧的線路圖來描繪這段旅程的起點(diǎn)與終點(diǎn)。從地鐵2號(hào)線懷德站出來,沿著指示步行至BRT通道的交匯點(diǎn)——懷德中路勞動(dòng)西路口。

常州首條BRT線路——BRT快速公交1號(hào)線,是一條南北走向的公共交通線路。起自常州北站,位于新北區(qū)新橋鎮(zhèn),緊鄰滬寧高速公路、長江路西、常新路東以及遼河路南。

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