1、雄安新區的規劃圖描繪了一幅未來城市的宏偉藍圖，旨在將該區域建設成為一座現代化、智能化、生態化、宜居化的城市，旨在成為國內外城市發展的標桿。
2、河北省委書記、省人大常委會主任王東峰表示，雄安承載的使命之一是打造新時代中國高質量發展的全國樣板，探索可借鑒可復制經驗，高端高新將是新區產業最顯著特點。
3、雄安新區定位為二類大城市，科技新城新華社透露，雄安新區人口密度控制在每平方公里1000至1250人，低于深圳、浦東新區、天津濱海新區，也少于北京城市副中心通州。不同于傳統工業和房地產主導的聚集地，雄安新區將創新驅動視為發展的核心，借鑒了日本筑波科學城和以色列海法創新之城的模式。
4、當前，雄安新區已進入承接北京非首都功能疏解和大規模開發建設同步推進階段，疏解工作也呈現出加速之勢。更多的企業看好雄安的發展前景。作為雄安新區承接北京非首都功能疏解的首個綜合產業載體，雄安商務服務中心迎來首批企業入駐，奇安信科技集團股份有限公司就是其中一員。
1、據透露，河北省在現有的欒城、平泉、黃驊、遷安、保定江城5個運營通用機場基礎上，到2020年再新建通用機場25個。環首都通用機場群主要涵蓋張家口、承德、廊坊、保定4個市，規劃新建項目包括張北、崇禮、懷來、圍場、阜平、雄縣、三河、香河等8個。
2、河北省保定市。雄縣通用航空機場位于河北省保定市，到2020年，河北通用機場數量將從現在的5座猛增到30座，據河北省交通運輸廳規劃，“十三五”末河北省通用機場力爭達到30個以上，主要涵蓋張家口、承德、廊坊、保定4個市，規劃新建項目包括張北、崇禮、懷來、圍場、阜平、雄縣、三河、香河等8個項目。
3、平方公里。根據查詢相關公開信息顯示，雄安新區是京津冀的中心區域，機場規劃面積1770平方公里。雄安新區（XionganNewArea），為河北省管轄的國家級新區，位于河北省中部。
4、年年底。雄安新區飛機場位于河北省管轄的國家級新區，于2020年年底建設完畢進行開通，雄安新區為河北省管轄的國家級新區，位于河北省中部，地處北京、天津、保定腹地。
1、河北規劃再建28條高鐵城鐵線路搶先看河北目前已有5條高速鐵路開通運營，6條高速鐵路正在建設。根據近期有關部門公布的城市規劃和相關鐵路的環評報道統計，河北還將規劃建設28條高速鐵路、城際鐵路。
2、京石客運專線（京石高鐵）與京石城際鐵路是兩條不同的線路，京石城際鐵路具體站點尚未確定，不過肯定比京石客專密集。高鐵和城際鐵路不是一回事，區別在于，高鐵設計時速在每小時380公里，城際鐵路設計每小時250公里。
3、【鐵路搶先看】五六年內將開工11條高鐵城鐵規劃中說：圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項目建設，推動北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績、滬乍杭、合新、鎮宣、寧宣黃、寧揚寧馬等規劃項目開工建設。
4、城市發展要依經濟基礎為條件，以現在張家口的經濟實力短時間是不可能的。要在空間上認真布局，時序上排好順序，規劃上超前考慮。2打好基礎設施建沒，建議由張家口至宣化主城區修建一條城鐵，或有軌電車，通過交通便捷拉動人口聚集。
“未來之城”雄安如何話“未來”今年的政府工作報告提出，“高標準高質量建設雄安新區。”開局之年，如何建設雄安這座“未來之城”？發掘全國兩會上的“雄安信息”可以看出，社會各界對這座“未來之城”充滿期待。
根據《雄安規劃綱要》，新區將搭建國際一流科技創新平臺，建設國際一流科技教育基礎設施，構建國際一流創新服務體系，以新機制、新模式努力建設世界一流的雄安大學。亮點之四：生態典范城市：城市就是園林，藍綠空間占比達70%未來雄安，將鑲嵌在藍綠交織的生態空間之中，藍綠空間占比穩定在70%。
該城市獲得的政策傾斜力度較大，既然其需要承載京城的部分功能，而且也需要緩解京城的壓力，也就意味著其能獲得更多實質性的幫助。我國不僅能夠給予這座城市稅收優惠，而且也能增加撥款的數額，從而避免其陷入發展困境。
雄安新區位于河北省境內，距離北京市約100公里，是部門推出的新一輪城市規劃和建設的重點項目之一。作為中國的“未來之城”，雄安新區將成為一個集科技創新、生態環保、智慧城市等多種功能于一體的現代化城市。這一項目的推出，不僅將帶動河北省的經濟發展，也將對整個中國的房地產市場產生深遠的影響。
年4月1日，中國政府正式宣布設立雄安新區，這是繼上海浦東新區、天津濱海新區之后的第三個國家級新區。雄安新區地處北京、天津、保定三地的接合部，規劃面積約為100平方公里。該新區的建立是中國推動京津冀協同發展戰略的關鍵步驟，也是中國城市化進程中的重大戰略決策。
1、近日了解到，北京兩翼——城市副中心和雄安最近各有一條鐵路有新動向。雄安通石家莊的城際鐵路項目開始征集投資意向，始發于城市副中心的京唐鐵路也開始招標。石雄城際共設8站日前，河北省發改委網站發布《關于石雄城際鐵路項目PPP投資意向征集的公告》。
2、這座雄心勃勃的工程，作為城際鐵路聯絡線的核心節點，將廊坊東站與北京市區緊密連接，其中心地位不言而喻。北京城市副中心站將集成亞洲最大地下交通樞紐，無縫對接三條鐵路（京唐/京濱城際、聯絡線）、三條地鐵線路（包括6號線、平谷線和M101線）以及一條市郊鐵路，打造極致便捷的交通網絡。
3、近日發布了城際鐵路聯絡線一期工程的環評全本，城際鐵路聯絡線一期、全線走向、設站情況逐漸清晰。城際聯絡線連接新老機場的主線全長72公里，設11座車站，并在城市副中心設站。將來，北京城市副中心將通過廊涿城際連通雄安新區。主線設11座車站北京地鐵遠景規劃版圖中曾有過一條連接新老機場的S6線。
4、分別是京雄城際從北京大興機場至雄安，預計2020年開通，京唐城際從北京至唐山，預計2021年開通，京濱城際從北京城市副中心到天津市濱海新區，預計2022年開通。本文帶大家一起來了解京雄、京唐、京濱，3條城際鐵路線路圖。京雄城際鐵路，連接北京與雄安新區，于2018年2月28日正式開工建設。
5、建成后將實現雄安30分鐘到達北京大興國際機場、1小時到達北京麗澤商務區的通行目標。在北京城市副中心綜合交通樞紐工程的施工現場，近千名工人、上百臺大型機械設備同時作業，預計2024年底具備通車條件。相關負責人表示，副中心樞紐工程建成以后，將有兩條高鐵、四條地鐵，成為亞洲最大的地下交通樞紐。
6、城市副中心站綜合交通樞紐項目定位為“四網融合”的現代化綜合交通樞紐。它連接M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯絡線三條鐵路線路，通過京唐、京濱城際、城際鐵路聯絡線，1小時可直達雄安新區，15分鐘直達首都國際機場，35分鐘直達大興國際機場。
